12 Jahre CYPRES Lebensdauer
Airtec Pressemitteilung - 19. September 2000 Die durchgeführten Arbeiten der 8-Jahreswartung lassen nach unseren heutigen Erkenntnissen eine stabile Funktion der Geräte für weitere 4 Jahre erwarten. Die Auswertung der Ergebnisse von hunderten von 8-Jahreswartungen mit einem höheren Anteil an Nacharbeiten, Reparaturen und damit verbundenen Testwiederholungen hat gezeigt, das eine 12-jährige Nutzungsdauer die Obergrenze für eine unserer Maßstäbe entsprechende Funktion ist. Die optional geplante 10-Jahreswartung entfällt.
Ein weiterer Punkt, der die Entscheidung stützt, ist eine seitens der Hersteller erklärte Lebensdauer einiger wichtiger Bauteile im CYPRES. Ein Auswechseln dieser Teile ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Ein CYPRES, welches das Alter von 12 Jahren erreicht hat, sollte nicht mehr eingesetzt werden. Die Lebensdauer eines CYPRES beträgt 12 Jahre plus maximal 3 Monate. Im Januar 2003 werden die ersten CYPRES die 12 Jahresmarke erreichen.
Für Deutschland:
In unserer Prüfbescheinigung wird nach einer durchgeführten 8-Jahreswartung in Zukunft die Dauer der maximalen Lufttüchtigkeit eingetragen. Der Zusatz (1) auf der Airtec Prüfbescheinigung ist bereits aktualisiert worden. Alle DFV-Nachprüfscheine und Airtec Prüfbescheinigungen für 8-Jahreswartungen, die vor dieser Änderung mit einer Gültigkeitsdauer von 2 Jahren ausgestellt worden sind, dürfen vom technischen Personal (Prüfer und Packer) beider Verbände geändert werden. Die Terminangaben werden durchgestrichen und durch folgendes ersetzt:
CYPRES ist lufttüchtig bis: Datum = Herstelldatum (MFD) des CYPRES + 12 Jahre + 3 Monate
Diese Änderung ist mit der Packernummer oder Prüfstempel und Unterschrift zu versehen. Mit dieser Vorgehensweise möchten wir keine Kosten und so wenig Papieraufwand wie möglich verursachen.
Blue Skies, Airtec Team
CYPRES acknowledged to be non-dangerous by US DOT
Airtec Presse Release - August 24, 2000 According to international transport regulations, CYPRES is a NON-DANGEROUS good. This was investigated and determined by the National Authorities in Germany, Australia and Great Britain some time ago.
Due to a number of uncertainties occurring on American flights, it was also necessary to obtain a corresponding statement from the US DOT (Department of Transportation). We have now received such a determination from DOT, which confirms that the CYPRES is classified as non-dangerous. Southwest Airlines, as one of the most frequently used carriers by skydivers, is in the process of changing its internal instructions accordingly. If any difficulties with other airlines should arise, please refer them to:
Airtec GmbH
Attn: Mr. Gérard R. Fetter
Phone: +49 2953 989946
Fax: +49 2953 1293
Email: AirtecGer@aol.com
or
SSK Industries, Inc.
Attn: Mr. Cliff Schmucker
Phone: 513-934-3201
Fax: 513-934-3208
Email: Cliff@SSKinc.com
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